Kernaussagen
- DDP nur an Länder mit kalkulierbarem Zoll und überschaubaren Zollsätzen — kein weltweiter Default.
- Hochzoll- oder komplexe-HS-Destinationen fahren für den Käufer meist günstiger mit DAP + lokalem Broker als mit DDP.
- Whitelist in einem Dokument halten, mit Datum der letzten Prüfung — Zollregime ändern sich in manchen Regionen quartalsweise.
- Anhängige Sanktionen / Importlizenz-Änderungen vor dem Angebot klären — unter DDP trägt der Verkäufer die Strafe, nicht der Käufer.
Warum eine DDP-Whitelist?
DDP (Delivered Duty Paid) verpflichtet den Verkäufer, alle Kosten und Risiken bis zur Haustür des Käufers zu tragen — inklusive Einfuhrabgaben. Nicht jedes Zielland eignet sich für eine DDP-Kalkulation.
Entscheidende Punkte
Die DDP-Machbarkeit hängt an den Vorschriften und Zollrisiken des Ziellands
In manchen Ländern sind die Einfuhrzölle volatil und erzeugen unkalkulierbare Kosten
Eine Whitelist verhindert Zusagen für nicht lieferbare Regionen
Best Practices
Whitelist gemeinsam mit Logistik und Finance pflegen
Der Vertrieb prüft die Whitelist vor jedem DDP-Angebot
Mindestens quartalsweise auf Aktualisierungsbedarf überprüfen