À retenir
- L'EXW laisse à l'acheteur la main sur les routes et la consolidation, mais la logistique d'origine est entièrement à sa charge.
- Le FOB déplace le dédouanement export et le handling portuaire vers le vendeur — plus simple si l'acheteur n'a pas d'agent à Taïwan.
- Sur un LCL à petit MOQ, FOB + transitaire local s'avère souvent moins cher qu'un EXW + enlèvement acheteur.
- À trancher au stade du PI : l'Incoterm modifie le prix unitaire et la répartition du risque au port.
Qu'est-ce que EXW et FOB ?
EXW (Ex Works — départ usine) et FOB (Free on Board — franco à bord) figurent parmi les Incoterms les plus utilisés dans le commerce international. Le choix influe directement sur la structure des coûts et la répartition des risques.
EXW — avantages et limites
La responsabilité du vendeur s'arrête à l'usine, donc le prix unitaire est en général plus bas
L'acheteur gère le transport intérieur, le dédouanement export et la consolidation
Adapté aux acheteurs disposant de leur propre transitaire ou d'un agent local
FOB — avantages et limites
Le vendeur prend en charge jusqu'au port de chargement — passation plus fluide
Si votre transitaire travaille en port-à-port, FOB s'intègre naturellement
Sur les petites expéditions, FOB peut déclencher des surcoûts fixes. Vérifiez les seuils
Comment choisir ?
Logistique interne en place → envisager EXW pour optimiser le coût
Première commande ou faible volume → FOB est plus sûr
En cas de doute → demandez les deux cotations et comparez sur le landed cost